但先车道偏离预计、主动刹车等配置则需要顶配和次顶配才有，这点相比对手落后，入门版车型甚至没有定速巡航。
动力系统，荣威iMAX8搭载的是0T+8挡手自一体的变速箱，峰值扭矩达到了360N·m，超过了别克GL8的350N·但是和GL8相比，荣威iMAX8又缺少了48V的轻混电机。
此外车辆还拥有第二排独立空调、BOSE音响以及分段式电动天窗等配置；前排座椅也拥有电动调节、腰部支撑以及椅背调节等比较基础的配置。荣威iMAX8采用2+2+3的三排7座布局，全系车型的所有座椅均拥有航空头枕的设计。
2023款荣威iMAX8于2023年3月份上市，该车共推出5款配置，售价区间158~258万元。2023款传祺M8于2023年7月份上市，该车的售价区间为198~398万元。
动力装置很有诚心荣威iMAX8的市场定位实际上相对性高档，因而在动力装置的搭载上肯定不容易令我们心寒。0T大功率汽车发动机能暴发出234大马力，360Nm的扭距，驱动力主要参数主要表现十分非常好。
驾驶位配置直接拉满，副驾座椅也支持电动4向调节。
第三排座椅需要坐人的前提下，将第二排座椅调到居中的位置，身高8米以下的成年人也能有不错的大腿承托。在乘坐舒适性上，荣威iMAX8可以说是同级别最优之一，与GL8非常相似。
荣威iMAX8的车身侧面比例协调，后排配备了隐私玻璃，车身长宽高分别为5016*1909*1782毫米，轴距达到了3000毫米。传祺M8的车身侧面看起来比较高挑，从尾部到车头的腰线明显，线条比较顺畅。
最晚入局的荣威iMAX8拥有更多智能化配置以及更灵活的空间优势。另外在用途上，荣威iMAX8的尺寸在同级属于中等身材，宜商宜家都比较合适。
荣威IMAX8旗舰型在座椅配置方面支持主驾驶座椅前后调节，靠背调节，高低两向调节，腰部支撑两向调节，而副驾驶则只支持有基础的前后调节和靠背调节。
内饰及配置得益于同属一个集团下的别克GL8的优秀资源，荣威iMAX8内饰设计简洁时尚，偏年轻人一些，并且提供了更加丰富的车机互联，10英寸的“魔屏”和能前后移动的“魔吧”是它相比其他车型最大的亮点。
总的来说，荣威iMAX8的整体表现是非常不错的。而在它的价格区间里面，与它竞争的车型算不上很多，其中传祺M8算得上是一个非常强劲的对手。而在MPV市场中，传祺M8是一个非常有竞争力的车型，销量也是非常不错。
整车气势恢宏，极具科技感，展现了荣威新国潮的魅力。荣威iMAX8一度被国内消费者称之为“中国版GL8”，其主要竞争对手是别克GL传祺M本田奥德赛等车型。新车最快将于今年二季度上市开售。
售价198万元起，即使将来上市，荣威iMAX8预计售价也得在20万元左右起步了，这个售价虽然不能算高，但毕竟有传祺M8在那儿，再加上自主品牌的影响力和溢价能力本身偏弱，荣威iMAX8要想实现高开高走，其实还不太容易的。
荣威iMAX8在这片潜力无限的蓝海中，继传祺M8之后，上汽荣威也推出了高端MPV车型——荣威iMAX8，车型售价为188-238万。
传祺M8也配备了大尺寸中控屏，以及高级感很足的黑色钢琴烤漆饰板与木纹饰板，配置包括自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。
0T的涡轮增压发动机最大马力252Ps最大功率185kW最大扭矩390N·m匹配的是8挡自动变速箱。车身尺寸方面：荣威iMAX8车长5016_车宽1909_车高1782_轴距3000_。传祺M8车长5089_车宽1884_车高1822_轴距3000_。
配置上，上坡辅助、分段式电动天窗和车联网等均有配备。荣威iMAX8的内饰风格和传祺M8有很大的不同，采用了环抱式的内饰风格，符合时下主流设计。上下分层设计，让整体看起来更加有层次感。
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